有名的HYDAC特種蓄能器，賀德克活塞式蓄能器

特種蓄能器
膀胱，活塞和隔膜蓄能器是zui著(zhù)名的蓄能器類(lèi)型?？蛻?hù)特定的，特定的和具體市場(chǎng)的進(jìn)步發(fā)展和新的發(fā)展正在推動(dòng)。因此，HYDAC可以提供特殊的蓄電池技術(shù)解決方案，除了綜合標準程序之外，還可以針對個(gè)別情況進(jìn)行*定制，包括完整的系統解決方案。
本產(chǎn)品兼容：體積，能量，分離元素，彈性體和蓄液材料。
您的
成功應用
HYDAC已經(jīng)開(kāi)發(fā)，制造和分銷(xiāo)各類(lèi)液壓蓄能器已有45多年了。
為了滿(mǎn)足各的需求，HYDAC還開(kāi)發(fā)了減重蓄能器。
該產(chǎn)品系列包括隔膜以及氣囊和活塞蓄能器。
它們可以以重量?jì)?yōu)化，重量輕或超輕的設計制造。
通過(guò)降低重量提高效率！
HYDAC已經(jīng)在船上取得了相關(guān)的要求，并且在減輕重量的80％以上*上作出了貢獻
提升客戶(hù)產(chǎn)品的效率。
*與等效碳鋼結構相比
從標準到超重
HYDAC產(chǎn)品系列重量減輕的液壓蓄能器是非常多樣的。
以下可以看到各種不同的蓄能器類(lèi)型 - 氣囊，活塞和隔膜。
改善處理
減少排放
降低能耗
縮小
減少備用
有名的HYDAC特種蓄能器，賀德克活塞式蓄能器
它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過(guò)剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來(lái)，需要時(shí)釋放出去。其結構簡(jiǎn)單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(P≦1.0~1.2MPa)，或者用作緩沖裝置。
折疊重錘式
它通過(guò)提升加載在密封活塞上的塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來(lái)。其結構簡(jiǎn)單、壓力穩定。缺點(diǎn)是安裝局限性大，只能垂直安裝;不易密封;塊慣性大，不靈敏。這類(lèi)蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但注意的是，有些研究部門(mén)從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做些改進(jìn)，在定程度上克服了其缺點(diǎn)。比如國內某廠(chǎng)采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結構。如圖2所示，加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧zui大載荷限定在許用限載荷以?xún)?的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。
外彈簧式
外彈簧式
氣體式
它以波義爾定律(PVn=K=常數)為基礎，通過(guò)壓縮氣體完成能量轉化，使用時(shí)向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統壓力超過(guò)蓄能器內部壓力時(shí)，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能;當系統壓力低于蓄能器內部壓力時(shí)，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關(guān)鍵。這類(lèi)蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。
折疊編輯本段用途
蓄能器有兩種用途。①當低速運動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量?jì)θ胄钅芷?，當載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí)，液體從蓄能器放出來(lái)，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持定壓力時(shí)，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統的泄漏，以保持系統的壓力。
蓄能器
蓄能器
蓄能器也可用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái)產(chǎn)生，相應地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱(chēng)為接觸式，其結構簡(jiǎn)單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機上。氣體與液體不接觸的稱(chēng)為隔離式，常用皮囊和隔膜來(lái)隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動(dòng)。
重錘式容量較大，常用于軋機等系統中，供蓄能用。
使用維修
蓄能器的使用維修主要包括蓄能器的安裝維護、故障診斷與排除及修理等。
蓄能器的安裝包括安裝前的檢查、安裝、充氮等。正確的安裝固定與充氣，是蓄能器正常運行、發(fā)揮應有作用的重要條件。參數的測量與各類(lèi)工具儀表的正確使用不可忽略。
蓄能器在使用過(guò)程中防泄漏，要定期對氣囊進(jìn)行氣密性檢查及其他方面的檢查。因此，日常檢查與維護保養不可少。日常檢查即用目視、聽(tīng)覺(jué)和手摸及儀表等簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行外觀(guān)及狀態(tài)的檢查，檢查時(shí)既要檢查局部也要注意設備整體。在檢查中發(fā)現的異常情況，對妨礙蓄能器繼續工作的應作應急處理;對其他的則應仔細雨觀(guān)察并記錄，到定期維護時(shí)予以解決。些損壞的零部件也需要及時(shí)更換。主動(dòng)維護是繼故障維修、預防維修、狀態(tài)維修后，上近幾年來(lái)提出的種新的設備管理理論。它的定義是:對導致設備損壞的根源性參數進(jìn)行修復，從而地防止失效的發(fā)生，延長(cháng)設備的使用壽命。主動(dòng)維護是在設備磨損之前針對其根源問(wèn)題采取的措施，地控制磨損及失效的發(fā)生，從而大幅度地延長(cháng)修理周期。主動(dòng)維護不但為液壓設備與元件可造運行提供，同時(shí)可大幅度降低維修成本。